Adler Diplomat с 8 колела, когато повече е по-малко. С повече от 130 години история, автомобилът се е превърнал в обичайно средство, което доминира по улиците на всички части на света. Всъщност то дори е променило орографията и ландшафта на много места, повлияло е на дизайна на градовете и се е превърнало в източник на доходи за правителствата. В същото време се превърна и в обект за показване на своите собственици.
Логично е да се мисли, че с повече от век еволюция днешната кола е много различна от първите джаджи, създадени в зората на това изобретение. И наистина, точно така е. Днешните автомобили са, в сравнение с първите коли, космически кораби или почти.
Освен това са напълно стандартизирани. С други думи, всички коли се движат по един и същ начин. Имат едни и същи контроли, използват идентични решения за своите двигатели, за своите системи за сигурност… Огромен контраст с първите автомобили, които имаха собствени контроли и решения за двигатели или спирачки. Воланът е поставен на мястото, което най-добре отговаря на производителя.
Осемколесният Adler Diplomat
През 1935 г. осемколесният Adler Diplomat предприе забележително пътешествие, което плени автомобилните ентусиасти по целия свят. Със своя елегантен дизайн и здрав двигател, Adler Diplomat има за цел да покори предизвикателните пътища на Европа. От калдъръмените улици на Париж до суровите швейцарски Алпи, той демонстрира несравнима издръжливост и надеждност.
Воден от Ханс Рихтер, безстрашен изследовател, Adler Diplomat се впусна в неизследвани територии, навигирайки решително в непредсказуемо време и коварни пейзажи. Неговите осем колела осигуряват стабилност и сцепление, позволявайки му да премине дори през най-трудния терен.
По време на своята експедиция Diplomat символизира иновациите и инженерните постижения. Той привлича тълпи, докато безпроблемно маневрира през градски площади и отдалечени села. Местните вестници отпразнуват неговата технологична мощ и способност да се справя с всяко предизвикателство.
Отвъд своите механични подвизи, Adler Diplomat насърчава приятелството сред своя екипаж. Рихтер и неговият екип изковаха връзки заради споделената си страст към изследването.
Докато слънцето залязва, хвърляйки топъл блясък върху полираната решетка на „Дипломат“, Рихтер се замисля за тяхното пътуване. Спомените от покоряването на стръмни склонове и криволичещи пътища ще останат завинаги с него. За Рихтер и Адлерския дипломат пътят не е просто маршрут – той е платно за разкази за смелост и издръжливост.
Идеята за осем колела
Какъв е смисълът да се монтират толкова много колела на кола? Е, информацията, която има за това, е много малко, но благодарение на това, което изглежда като изрезка от някаква публикация от онова време, можем да знаем няколко неща.
Съгласно споменатия разрез, като има множество търкалящи се повърхности, осигурява достатъчно опора и добро сцепление и нито пясъкът, нито калта са пречка. С други думи, целта на това изобретение е да предложи по-добро сцепление и по-голям комфорт по неасфалтираните пътища от онова време.
В момента сме свикнали с гладки, широки пътища, направени с асфалт. Но в онези години, в края на 30-те, е нямало пътищата, които имаме сега. Всъщност е нормално извън големите градове пътищата, които са се използвали, да не са асфалтирани. Когато пътят не е асфалтиран, дъждът, преминаването на превозни средства или самият вятър причиняват появата на дупки, неравности или чакълът и пръстта, които ги изграждат, се разхлабват, което се отразява негативно на сцеплението и комфорта.
🖋️ Автор: Алис Бел
Adler Diplomat с 8 колела, когато повече е по-малко
За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Фейсбук , групата ни за любопитни новини във Фейсбук или ни последвайте в Telegram
