Въздушният ас Червения барон.
Войните раждат герои и легенди. Сред най-големите имена в световната военна история е Манфред фон Рихтхофен. Немският летец е определян от мнозина през Първата световна войкна като ас сред асовете.
Той има над 80 спечелени въздушни двубой срещу съюзническите войски, което е рекорд във военната авиация.
Но той остава в историята с прякора си Червения барон, вдъхновил създаването на множество филми и книги.
Манфред Албрехт Фрайхер фон Рихтхофен
Роден е 2 май 1892 г. в Клайнбург, близо до Бреслау, Прусия (Германия). Днес родният му град носи името Вроцлав и се намира на територията на Полша. Понеже се ражда в благородническо семейство, наследява титлата барон.
Баща му е майор в германската армия, което до голяма степен предопределя съдбата на малкия Манфред.
Едва 11-годишен бъдещият военен ас постъпва в училище за кадети. По-късно влиза във военната академия, където се обучава за конен офицер към германската армия.
Показва завидни умения и след като завършва през 1911г., постъпва като кавалерист в армията през Първата световна война. Само в рамките на една година той е повишен в чин лейтенант.
Двамата му по-малки братя също тръгват по стъпките на баща им и стават част от германските отбранителни сили.
През Първата световна война
Когато започва Първата световна война (1914 г.) Манфред фон Рихтхофен е на 22 години.
Първата му нова задача е да ръководи разузнавателни патрули на Западния и Източния фронт.
Младият мъж обаче е нетърпелив да се включи по-активно във военните действия като летец и пише молба, за да бъде включен в бойните действия.
Молбата му е удовлетворена и той става част от редиците на Въздушната служба на императорската германска армия.
В началото работи като наблюдател в разузнавателните мисии на борда на бойни самолети. Лети с опитни пилоти, които засичат вражески изтребители. Не след дълго той решава да премине обучение за пилот-изтребител и да стане един от въздушните герои на Германия. И успява.
60 сребърни чаши за Червения барон
Учи се бързо и тренира усилено. Въпреки че първоначалните му опити в летенето не са особено успешни, Манфред не се отказва и смело продължава да опитва.
Предприема първия си самостоятелен полет на 10 октомври 1915 г.
До края на годината официално е удостоен със званието боен пилот и взима пилотския си лиценз.
През цялата следваща година Манфред фон Рихтхофен изпълнява военни мисии срещу вражески самолети. Уменията му във въздуха го довеждат до честта да се присъедини към елитна група пилоти, известна като Бойната ескадрила.
Първата му истинска победа идва на 17 септември 1916 г., когато той сваля успешно първия си противников самолет.
Скоро след победата баронът се свързва с опитен бижутер и му поръчва да направи сребърна чаша, на която да гравира датата и модела на самолета, който е поразил. Но бройката на тези чаши остава само 60, защото по това време Германия започва да изпитва сериозен дефицит на сребро.
Благодарение на уменията си, Манфред се превръща в един от най-добрите летци-изтребители в редиците на германските военновъздушни сили.
Въпреки че изпълнява задълженията на човек с ранг подполковник Рихтхофен така и никога не бива повишен.
От една страна германските бойци били повишавани по график, а не на база заслугите им на бойното поле.
От друга, в германската армия имало правило, че синът не може да превъзхожда по ранг баща си, който е бил майор.
В началото на 1917 г. Манфред боядисва самолета, с който лети – Albatros D.III, в ярко червен цвят. Това му печели прозвището Червения барон.
Интересен факт е, че първите, които го наричат така, са вражеските британски бойци.
Летящ цирк
Червеният барон става командир на група топ пилоти, наричана Летящия цирк, заради акробатичните номера, които изпълнявали във въздуха и заради ярките цветове на самолетите, които боядисвали по примера на своя ръководител.
Самият той пише в автобиографията си от 1917 г.
„По каквито и да е причини, един прекрасен ден ми хрумна щайгата ми да бъде боядисана в ярко червено. Резултатът беше, че нямаше как абсолютно всички да не забележат червената ми птица“.
За около година и половина, Манфред фон Рихтхофен се превръща в най-успешния пилот-изтребител в историята на Първата световна война. Той успява да свали над 80 вражески самолета, което е своеобразен рекорд в архивите на световната военна авиация.
Последната битка
След завършването на книгата си Манфред фон Рихтхофен не е доволен от резултата. Казва, че написаното е „твърде нахално“ и той вече не е същият човек. Планира да пренапише автобиографията си, но така и не му се удава тази възможност.
През юли 1917 г. военният пилот е засечен от противниковата въздушна армия, ранен е с куршум в главата, но въпреки моменталната дезориентация и временна частична слепота, той успява да приземи самолета си.
Въпреки, че операцията на лекарите е тежка, те успяват да го спасят. Но само три месеца след хирургическата интервенция и въпреки лекарската забрана, на 21 април 1918 г, той се завръща на бойното поле.
При следващото такова засичане обаче няма този късмет, защото е застигнат от куршум и издъхва минути по-късно.
Самолетът му пада стремглаво надолу и се разбива в земята, а Червеният барон умира едва 25-годишен на територията на Франция, където е погребан е с военни почести.
За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Фейсбук , групата ни за любопитни новини във Фейсбук или ни последвайте в Telegram
