Електромобилите в Нидерландия като буфер за претоварената енергийна мрежа

Нидерландската електроенергийна мрежа е претоварена, а новите електрически автомобили могат да помогнат чрез използване на акумулаторните си батерии като буфер.

Технологията вече е налична в много превозни средства, но законодателството и зарядната инфраструктура все още не са готови за масово внедряване.

Технологията V2G и предизвикателствата за инфраструктурата

Много нови модели електромобили разполагат с функцията „От превозно средство към електропреносната мрежа“ (V2G), която позволява зареждане при ниска енергийна консумация и разреждане при пикови натоварвания.

Марки като Volkswagen и Hyundai вече внедряват V2G в своите модели, но голяма част от обществените зарядни станции в страната не могат да използват тази функция.

Проблемите с инфраструктурата и законодателството ограничават пълния потенциал на технологията.

Пилотни проекти в Утрехт с 50 споделени автомобила „Renault“ показват възможностите на V2G, но засега проектът е ограничен по мащаб. Европейската комисия планира от 2027 г. всички нови зарядни станции да поддържат V2G, но за Холандия това решение идва късно.

Автомобилите могат да функционират и като домашни батерии, доставяйки електроенергия при нужда. Това е удобно за домакинства и професионални работници, но постоянният цикъл на зареждане и разреждане ускорява износването на батериите.

Въпреки предизвикателствата, електрическите автомобили остават добра инвестиция, като средният пробег с едно зареждане е достатъчен за ежедневни нужди. Разширяването на V2G мрежата може да намали прекъсванията на електрозахранването и да облекчи енергийната система на Нидерландия.

За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Фейсбук , групата ни за любопитни новини във Фейсбук или ни последвайте в  Telegram

Електромобилите в Нидерландия като буфер за претоварената енергийна мрежа