Първият тестови полет на свръхзвуковия самолет „Конкорд-002″
Бристол, 9 април 1969 г се извършва успешен 22-минутен полет на свръхзвуковият пътнически самолет „Конкорд”.
Огромният самолет „Конкорд-002” с триъгълни крила излетя от близкото летище Филтън, принадлежащо на „Бритиш еъркрафт корпорейшън” – фирмата, която в сътрудничество с френската компания „Сюд Авиасион” конструира самолета – и се приземи на летището на военновъздушната база Феърфорд, на около 80 км от Бристол.
Френският прототип на същия самолет – „Конкорд-001” – вече извърши няколко пробни полета, първият от които беше в Тулуза на 2 март.
„Конкорд-002” днес беше пилотиран от летеца-изпитател Брайън Тръбшоу от „Бритиш еъркрафт корпорейшън”, който вече е летял и с френския самолет. Генералният директор на корпорацията Джордж Едуардо заяви пред журналистите: „Мисля, че ако нямахме ресурсите на двете страни на свое разположение, ние не бихме успели да приготвим за полет „002” само пет седмици след първия полет на „001”. Това е блестящ пример за англо-френското сътрудничество”.
Въпреки, че пробите за полет на „Конкорд” са още през 1969 г., комерсиалните полети стартират чак през 1976 г., като последният е през 2003 г. – 27 години по-късно. През месец юли 2000 г. при катастрофа с „Конкорд” на френската авиокомпания „Ер Франс“ край Париж, загиват 113 души, което ускорява края на използването на тези самолети.
Полетите с „Конкорд” са ограничени до трансатлантически маршрути, поради високата скорост, която развива и звукът, който създава. Скоростта му от близо 2,150 км/ч е два пъти по-висока от тази на звука, което при полет над суша причинява така наречения „звуков бум”. Друг фактор са и промените в икономиката, поскъпването на горивата, цената на билетите и поддръжката, която все повече затруднява двете компании.
Ер Франс и Бритиш Еъруейс спират окончателно полетите с „Конкорд” от 1 ноември 2003 г.
Париж, 10 април 2003 г. Авиокомпаниите Ер Франс и Бритиш Еъруейс днес обявиха, че спират окончателно полетите с френско-британския свръхзвуков самолет „Конкорд” от 1 ноември 2003 г. след повече от 27 години, предаде Франс прес.
От Ер Франс обясниха решението си с влошаване на икономическите резултати по трансатлантическия маршрут, където се използват самолетите „Конкорд”, през последните месеци и особено „от началото на тази година”.
Бритиш Еъруейс днес също обяви, че спира полетите с „Конкорд” от 1 ноември т. г. поради слабото търсене от страна на пътниците, предаде АП. В цитирано от АФП съобщение на британската авиокомпания се отбелязва, че решението е продиктувано от икономически съображения – намаляване на броя на пътниците и увеличаване на разходите по поддръжката.
„Конкорд” ни служи добре и ние сме изключително горди, че летяхме с тези прекрасни и уникални самолети 27 години. Това е краят на една фантастична епоха за световната аеронавтика, но отказът от полетите с „Конкорд“ е икономически обосновано решение в момент, когато ние трябва да вземаме трудни решения за цялостната ни дейност”, каза генералният директор на Бритиш Еъруейс – Род Едингтън.
***
Последен полет на Конкорд с Ер Франс
Ню Йорк, 30 май 2003 г. Самолет „Конкорд” ще осъществи в събота последния си пътнически полет за Ер Франс. Той ще излети от летище „Джон Кенеди” в Ню Йорк в 8 часа сутринта местно време /12 по Гринуич/ и ще пристигне на „Шарл дьо Гол” в Париж в 17,45 следобед /15,45 по Гринуич/.
Тези три часа и 45 минути ще сложат край на експлоатацията на самолетите Конкорд от френската национална авиокомпания. Това е последният шанс на нейните клиенти да преминат звуковата бариера над Атлантическия океан.
Първият тестови полет на свръхзвуковия самолет „Конкорд-002″
За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Фейсбук , групата ни за любопитни новини във Фейсбук или ни последвайте в Telegram
