Неуспешните прототипи на подводници – експерименти, които не оправдаха очакванията
Подводниците са сред най-смъртоносните оръжия на военния флот. Те изминават дълъг път от първите примитивни машини до съвременните високотехнологични бойни средства.
Това са оръжия, способни да променят хода на всяка война.
Първият работещ прототип на подводница се появява през 1620 година. Той е създаден от изобретателя Корнелиус Дреббел по поръчка на английския крал Джеймс I.
Оттогава до днес са минали повече от четири века, през които подводните машини непрекъснато се усъвършенстват, за да отговорят на нуждите на съвременните армии.
Но не всички експерименти са успешни. В историята има и прототипи на подводници, които не оправдават очакванията на своите създатели. Някои от тях дори не се доближават до първоначалните си цели и остават като пример за технологични провали в подводното инженерство.
Подводницата Мария – първият трагичен експеримент под вода
Подводницата Мария е едно от най-ранните и смели изобретения в историята на подводното корабостроене. Нейният създател е Джон Дей – британски ковач и дърводелец, който дълго време се препитавал със създаването на каруци.
Проклятието на съветската подводница К-19
През 1773 година Дей решава да се заеме с нещо напълно различно – да построи собствена подводница. Той закупува обикновена лодка и започва да я преобразява в иновативно техническо средство за времето си.
Конструкцията е проста и примитивна: в корпуса е изградено водоустойчиво отделение, в което човек може да стои по време на потапянето, а отгоре е добавен авариен люк.
За потапяне Джон Дей използва мрежи, пълни с камъни. Те служат като баласт и не позволяват на лодката да изплува на повърхността. Така се ражда подводницата Мария – първият британски опит за създаване на подводно плавателно средство.
Първият тест е проведен в близкото пристанище. Мария се потапя на дълбочина около девет метра и остава под вода цели 24 часа, преди да изплува успешно. Успехът вдъхновява Дей да продължи експериментите си.
През 1774 година той решава да направи ново потапяне – този път на 40 метра дълбочина.
Демонстрацията се провежда пред любопитна публика, събрала се, за да види невероятното изобретение. За съжаление, високото налягане смачква корпуса на подводницата и Джон Дей загива.
Така подводницата Мария остава в историята като първият трагичен, но смел опит за овладяване на подводния свят.
Прототипи на подводници от XIX век – смели идеи с трагичен край
През XIX век във Франция живее един обикновен лекар – Жан-Батист Пети. Но зад скромната му професия се крие необикновено хоби. Той обича да проектира и сглобява собственоръчно подводници. Тази страст обаче се оказва фатална.
През 1834 година, малко след като завършва последния си прототип, Пети решава да го тества в Ламанша. Във водите край френската община Сен Валери сюр Соме изобретателят губи живота си, задушен в собствената си подводница. Историята не е запазила точни данни за повредата, довела до трагедията.
Подводницата на Конфедерацията
По време на Гражданската война в САЩ, изобретателят Хорас Лоусън Хънли създава подводницата H.L. Hunley. През 1863 г. тя е пусната на вода, но началото ѝ е белязано от поредица неуспехи. Подводницата три пъти се наводнява и ранява 21 души, включително самия си създател.
Въпреки проблемите, H.L. Hunley влиза в историята като първата подводница, потопила вражески кораб. На 17 февруари 1864 г. с екипаж от осем души тя атакува американския винтов шлюп Housatonic.
Мисията успява – корабът е унищожен. За съжаление, и екипажът на подводницата загива вследствие на белодробни травми, причинени от подводната експлозия.
Духовникът изобретател – Джордж Гарет и подводницата Resurgam
Британският духовник и изобретател Джордж Уилям Литлър Гарет създава през 1878 г. необичайната подводница Resurgam.
Първият ѝ вариант е дълъг 4,3 метра и тежи 4,5 тона. Година по-късно се появява подобрена версия с тегло 14 тона и парен двигател, който обаче силно повишава температурата в отделението.
По време на транспортиране до пристанището за ремонт, подводницата започва да поема вода и потъва. Въпреки това Гарет не се отказва и търси финансиране за нов модел. Проектът му предизвиква интерес в Гърция, Турция и дори Руската империя.
За Гърция са доставени две подводници, за Турция – четири. Русия също поръчва четири, но една от тях заседва край бреговете на Ютландия. Това кара руските власти да анулират сделката и да откажат плащане.
Прототипите на подводници, които не оправдаха създаването си
За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Фейсбук , групата ни за любопитни новини във Фейсбук или ни последвайте в Telegram
