Слаб интерес в Япония към електромобилите. Макар, е Япония е високотехнологична страна, в някой аспекти японците не са толкова ентусиазирани. Особено в частта с електромобилите.
Докато повечето европейски страни и американския пазар се опитват да ги наложат и намалят митата им, в Япония местните страдат от т.н мизонеизъм (страх от новото и непознатото – бел. ред.)
В страната широката публика не приема еднозначно електрическите автомобили и това поражда хипотезата, че интеграцията им на най-вероятно пазара ще е бавен процес.
Хибридните модели са на почит в Япония
Ако има нещо, което характеризира японците, то е, че те отстояват позицията си за почти всяко нещо. Следователно може да се очаква, че когато става въпрос за електрически автомобили, имат собствено виждане по въпроса. Въпреки че тези видове превозни средства стават все по-популярни по света, благодарение и на натиска на Илон Мъск, това не важи за Япония.
Германия няма да изпълни заложените цели за електромобила към 2030 г
Азиатската страна винаги е била в челните редици на автомобилната индустрия.
Доказателство за това е, че популярната Toyota Prius беше пусната там в края на 90-те години. Оттогава хибридните модели постепенно се наложиха, до такава степен, че през 2023 г. за първи път изпревариха бензиновите автомобили.
Според данни на Блумбърг тази година в страната е постигнат крайъгълен камък: повече от половината от продадените автомобили или 55% са хибриди.
Бензиновите превозни средства заемат едва 36% от продажбите.
Електрическите превозни средства в Япония
Явно японците продължават да не са убедени в целесъобразността на употребата им, както показват статистическите данни.
През 2022 г. са продадени около 59 000 нови автомобила от този тип, което означава едва 1,7% от общия вътрешен пазар. Доста под това, което обикновено се случва в други страни.
Доста песимистична прогноза
Прогнозите на експертите за бъдещето не предполагат промяна на тенденцията в Япония през идните години. Те твърдят, че до 2030 г. се очаква 67,1% от автомобилите продавани в Япония, да продължат да бъдат хибриди.
Близо 20% ще е пазарния дял на бензиновите автомобили.
Това е доказателство, че в сравнение с това, което се случва в Европа, САЩ, включително и Китай, в Япония мрежата от станции за зареждане на електрически превозни средства е много по-слабо развита, да не говорим за това, че местното производство, което е от съществено значение, имайки предвид патриотичните вкусове на японците, остава фокусирано основно върху хибридите.
Слаб интерес в Япония към електромобилите
За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Фейсбук , групата ни за любопитни новини във Фейсбук или ни последвайте в Telegram
