Новата електрическа G-класа обещава до 500 км пробег

Mercedes-Benz разкри първия си изцяло електрически офроуд модел G 580, който комбинира класическия дух на G-класата с модерни електрически технологии. Запазен е характерният ъглов силует, но конструкцията е преработена върху носеща рама, за да се интегрира новото електрическо задвижване.

G 580 използва комбинация от независимо предно окачване с двойни носачи и новоразработен твърд заден мост. Електрическата батерия е вградена в шасито и поддържа нисък център на тежестта. С капацитет 116 kWh автомобилът осигурява пробег до 473 км според WLTP стандарта. Комбинираният разход е между 27,7 и 30,3 kWh.

Мощност, конструкция и офроуд способности

Моделът разполага с четири електромотора, позиционирани близо до всяко колело. Общата максимална мощност достига 587 к.с., а въртящият момент е 1164 Нм. Ускорението от 0 до 100 км/ч е 4,7 секунди, а максималната скорост е ограничена до 180 км/ч.

Теглото на електрическата G-класа достига 3085 кг заради батерията. Задният мост е заменен с окачване с въртящи оси, а моторите са закрепени директно към рамата. Пружините са монтирани в кръг, което подобрява стабилността при офроуд.

Пътният просвет е 250 мм. Ъгълът на атака е 32° отпред и 30,7° отзад. Дълбочината на газене впечатлява с 850 мм, което е със 150 мм повече в сравнение с бензиновите версии. Системата осигурява до 100% проходимост върху подходящи терени. Автомобилът запазва стабилност дори при странични наклони до 35°.

Low Range демултипликаторът увеличава задвижващата сила чрез специален редуциращ коефициент. Автомобилът няма класически диференциали. Вместо това електрониката синхронизира моторите, за да имитира блокировки и режимите на традиционната G-класа.

Интелигентни системи и нови офроуд функции

Познатите бутони за блокажи вече управляват нови функции:

• G-Turn – завърта автомобила почти на място върху рохкави или неасфалтирани настилки.

• G-Steering – намалява радиуса на завиване чрез блокиране на едно от колелата.

Трискоростният режим за пълзене служи като офроуд автопилот. Той поддържа оптимална тяга, докато водачът следи терена.

Offroad Cockpit обединява камери, сензори и визуализации. Системата включва функция „прозрачен капак“, която показва това, което се намира под предницата на автомобила.

Функцията G-Roar добавя персонализирани звуци за различни режими на шофиране. Разработени са специфични аудио реакции и специален звук „аура“.

Автомобилът е оборудван стандартно с MBUX инфотейнмънт система, кожен волан напа и амбиентно осветление. Като опции се предлагат Keyless-Go, отопляеми и охлаждащи поставки за чаши, 3D озвучителна система Burmester и прозрачен капак.

Лимитираният модел Edition One се предлага при пускането на пазара и включва разширено оборудване и уникални дизайнерски акценти.

Новата електрическа G-класа обещава до 500 км пробег

За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Фейсбук , групата ни за любопитни новини във Фейсбук или ни последвайте в Telegram  и Mastodon