Има риск столичният градски транспорт да бъде доведен до фалит

Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики (ЕЦТП) съобщи, че при тях са постъпили данни за възможен умишлен фалит на столичния градски транспорт.

По думите ѝ този сценарий може да се реализира в рамките на следващите шест месеца. Според нея рискът е напълно реалистичен.

Повишена скорост по линии на градския транспорт

Ангел Попов от ЕЦТП обясни, че от 1 юли Столична община е увеличила средната скорост на градския транспорт по определени линии. Това се прави чрез съкращаване на времето за преминаване между отделните спирки.

Според него тази промяна крие сериозни рискове.

„Това е изключително опасно, като се има предвид, че в превозните средства пътуват между 50 и 100 души. Искаме да попитаме Столична община дали тази промяна е съобразена с интензивността на трафика, пътните условия и спецификата на автобусите. Трябва да се отчете и фактът, че по много линии се превозват правостоящи пътници“, заяви Попов.

Напрежение сред шофьорите и риск от преумора

По думите му шофьорите на автобусите са подложени на сериозно напрежение. Причината е интензивният трафик и лошата инфраструктура в столицата.

Според статистиката в София има около 830 автомобила на 1000 души. Това допълнително усложнява условията на работа.

„Човек трудно може да издържи повече от три часа работа при такива условия. Никой не попита шофьорите как ще им се отрази увеличаването на скоростта. Сигнализираме за тези проблеми, за да се вземат мерки, преди да се стигне до инцидент“, каза още Попов.

Русинова допълни, че по линиите на градския транспорт в София се използват нископодови градски автобуси.

В периферията на града, където е възможно движение със скорост над 50 км/ч, от ЕЦТП препоръчват използването на нископодови крайградски автобуси. Разликата е, че те са оборудвани и с предпазни колани. Според нея тези превозни средства са значително по-безопасни при по-високи скорости.

Има риск столичният градски транспорт да бъде доведен до фалит

За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Фейсбук , групата ни за любопитни новини във Фейсбук или ни последвайте в Telegram  и Mastodon

Подкрепете независимото съдържание на сайта:
👉 revolut.me/paralell.eu
Вашата подкрепа помага за развитието на проекта.