Богатите купувачи са готови да харчат огромни суми, за да имат изключително персонализиран автомобил
Шегувайки се, главният изпълнителен директор на Ferrari Бенедето Виня казва, че се надява един ден да продаде автомобил за 10 млрд. долара. Шегата му, обаче е базирана на истински феномен в индустрията. „Това е мечта… но би била екстремен лукс“, казва Бенедето Виня.
Луксът няма цена
Супербогатите клиенти са готови да плащат изключително високи цени, за да създадат собствена уникална суперкола, казват от Financial Times.
До скоро Rolls-Royce, Bentley или Aston Martin предлагаха ограничени възможности за персонализиране.
Клиентите избираха от списък с екстри – цвят, тапицерия или джанти. От няколко години това се променя, като производителите дават възможност купувачите да похарчат невероятни суми, за да персонализират или дори сами да проектират дизайна на автомобила си.
Бумът на желаещите клиенти да заплатят много големи суми за уникален, персонализиран автомобил е и основен фактор за покачващата се рентабилност за Ferrari и Bentley на VW, например.
Новият Super Snake Mustang на Shelby е 830 к.с звяр
Персонализиране
А, характеристиките за персонализиране са много и от различен характер.
Например, най-популярна екстра за Rolls-Royce е нощно небе с малки, регулируеми светлинки с оптични влакна, инсталирани на тавана колата.Някои клиенти обаче искат дори това да е по-персонализирано. Желания, като бродерии по таблото с мотиви на цветя, кратери от Луната и още много невероятни хрумвания.
Комисионните по поръчките достигат рекордни нива, по обем и стойност. Според шефът на Rolls-Royce Крис Бравунридж, е предизвикателство, което носи високи маржове в цените.
Клиент на Bentley е похарчил 400 хил. евро за подмяна на големи части от каросерията с въглеродни влакна заради което цената на автомобила се е удвоила. Друг е поискал дървесина от собствената му гора да бъде използвана в интериора на новото му Bentley – проект, който в крайна сметка вдига цената до над 2 млн. евро.
Във Ferrari клиенти, дори проектират заедно с дизайнери „базово“ превозно средство – като модела SF90 за 375 хил. Паунда, за да разработват изцяло нови форми на каросерията. Клиент от американска технологична компания е изучавал аеродинамика и проектира собствена кола, която Ferrari да произведе. Компанията произвежда по няколко персонализирани автомобила на клиенти, собствени проекти всяка година. Цената на тези автомобили е по няколко милиона.
Веднъж се живее
Въпросът е защо хората са се фиксирали върху скъпото персонализиране.
Вероятните отговори са, че производителите става све по-прецизни, изполвзат все по-качествени и иновативни решения. Но, има има и друг отговор – тенденцията е по-изразена след пандемията.
Пандемията остави послание – живееш само веднъж.
Главният изпълнителен директор на Ferrari Бенедето Виня казва
„В Италия казваме carpe diem. Вие правите пари, можете да правите добри инвестиции в акции, облигации, недвижими имоти, но продължителността на живота ви е ограничена, така че се и забавлявате“.
За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Фейсбук , групата ни за любопитни новини във Фейсбук или ни последвайте в Telegram
