Мерц защитава германската автомобилна индустрия
Германският канцлер Фридрих Мерц заяви, че ще направи всичко възможно, за да бъде отменена забраната за продажба на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене (ДВГ) след 2035 г. Според него решението ще помогне на изпадналата в затруднение автомобилна индустрия на Германия.
„Не трябва да има рязко прекъсване на продажбите на тези автомобили през 2035 г.“, подчерта Мерц след среща в Берлин с представители на автомобилния сектор и синдикатите. Той допълни, че електрическата мобилност остава „основният път напред“, но целта е постигане на климатична неутралност чрез различни видове задвижване, а не връщане към старите технологии.
Политически спорове и различни позиции
Управляващата коалиция в Германия все още няма единна позиция. Социалдемократите настояват забраната за продажба на автомобили с ДВГ да остане в сила, докато министърът на финансите Ларс Клингбайл подкрепя по-гъвкав подход, включващ хибридни технологии.
Главният изпълнителен директор на „Фолксваген“ Оливер Блуме предупреди, че преходът към електрическа мобилност ще отнеме повече време от очакваното. Европейската асоциация на автомобилостроителите (ACEA) призова ЕС да позволи използването на синтетични и биогорива.
Автомобилната индустрия под натиск
Германската автомобилна индустрия е изправена пред сериозни предизвикателства – спад на печалбите, съкращения и нарастваща конкуренция от китайските производители на електромобили. Недостатъчната зарядна инфраструктура и високите енергийни разходи допълнително утежняват положението.
Според консултантската компания EY, за една година секторът е загубил над 50 000 работни места. Германският износ също се е свил, основно заради намалени продажби в САЩ и новите 15% мита върху европейските автомобили.
Мерки на правителството и реакции
Правителството подготвя пакет от 3 млрд евро за 2026 г., насочен към подпомагане на прехода към климатично неутрална мобилност. Предвижда се и удължаване на данъчните облекчения за електромобили с още пет години.
От „Съюз 90/Зелени“ и екологичната организация „Кампакт“ предупредиха, че отлагането на забраната ще навреди на климата и конкурентоспособността на Германия.
Междувременно проучване на Центъра за автомобилни изследвания (CAR) в Бохум показва, че ценовата разлика между електрическите и конвенционалните автомобили никога не е била толкова малка, което поставя под съмнение необходимостта от промяна на регламента.
Фридрих Мерц иска отмяна на забраната за автомобили с ДВГ в ЕС след 2035 г
За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Фейсбук , групата ни за любопитни новини във Фейсбук или ни последвайте в Telegram и Mastodon
