Германският канцлер Мерц настоява за отлагане на забраната за нови автомобили с ДВГ в ЕС

Германският канцлер Фридрих Мерц обяви, че ще направи всичко възможно, за да отмени забраната за продажба на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене (ДВГ) в Европейския съюз от 2035 г. Целта е да се подкрепи германската автомобилна индустрия, която изпитва сериозни затруднения.

Мерц посочи, че не трябва да има рязко прекъсване на продажбите след 2035 г. Той направи изявлението след среща в Берлин с представители на автомобилния сектор, синдикати и правителствени ръководители.

Срещата бе посветена на бъдещето на индустрията и на подготовката за обсъждането на темата в Европейския съвет.

Предизвикателства пред германската автомобилна индустрия

Крайната дата, определена от ЕС, бе остро критикувана от германските производители миналия месец. Мерц подчерта, че електрическата мобилност остава основният път напред. Той уточни, че целта не е връщане към старите технологии, а постигане на климатична неутралност чрез различни видове задвижване.

Министърът на финансите Ларс Клингбайл подкрепи по-гъвкав подход, включително плъг-ин хибриди и удължители на пробега. Главният изпълнителен директор на Volkswagen, Оливер Блуме, предупреди, че преминаването към електрическа мобилност ще отнеме повече време от очакваното.

Европейската асоциация на автомобилостроителите (ACEA) поиска смекчаване на забраната и разрешаване на използването на алтернативни горива.

Главният изпълнителен директор на Bosch, Щефан Хартунг, подкрепи удължаване на експлоатацията на автомобили с ДВГ след 2035 г., ако те са оборудвани с хибридни системи.

Германската индустрия е в криза. Печалбите намаляват, заводи се затварят, а конкуренцията от китайските производители на електромобили расте.

Недостатъчната зарядна инфраструктура в Германия допълнително утежнява положението.

По данни на EY, над 50 000 работни места в сектора са загубени за година от общо около 800 000. Нарастващите разходи за енергия, намаляващото глобално търсене и митата в САЩ също оказват натиск.

Правителството предвижда пакет от 3 млрд. евро за 2026 г. за преход към климатично неутрална мобилност. Планува се и удължаване на данъчните облекчения за електромобили с пет години след 2026 г.

Опозицията и екологични организации предупреждават, че отлагането на забраната може да забави Германия спрямо Китай и да навреди на климата, индустрията и заетостта.

Според изследване на Центъра за автомобилни изследвания (CAR) разликата в цената между електрическите и конвенционалните автомобили никога не е била толкова малка.

За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Фейсбук , групата ни за любопитни новини във Фейсбук или ни последвайте в  Telegram

Германският канцлер Мерц настоява за отлагане на забраната за нови автомобили с ДВГ в ЕС