Свръхзвуковият самолет Boom Supersonic XB-1 постави нов рекорд. Ерата на свръхзвуковите самолети приключи преди повече от 20 години, след като последния от своя кла – легендата Конкорд приключи слоя технологичен „живот“. И през 2003 година бе пенсиониран завинаги.
Но сега може би този тип полети ще стане реалност отново. Копанията Boom представи и тества своя експериментален свръхзвуков самолет XB-1.
Той завърши успешно и петте си опита, като последния стартира от космодрума Mojave Air & Space Port, а успя и да постави нови рекорди.
Рекордите на този вид самолет
Но да се върнем назад в историята. Неговият предшественик Конкорд (Concorde) успя да развие скорост от 2180 км/ч ( или Мах 2). Това позволява изминаване на разстоянието от Ню Йорк до Лондон за по-малко от три часа.
Иновативен самолет на НАСА с намален разход на гориво
Но както може да се досетите, за да се постигне тази скорост трябва да се жертва не само от количеството гориво. Разходът на гориво на Конкорд бе 25 629 литра на час. Но и толкова силен шум, че преминаването на звуковата бариера създаде проблеми при полети над населените места.
Което накара властите да ограничат полетите му над тези райони.
Бил Шумейкър пилотира за първи път през март 2024 г XB-1 на летище Mojave. Петият тестов полет бе извършен на 7 октомври 2024 г от главният тестов пилот на Boom, Тристан „Гепето“ Бранденбург.
Тогава той постави рекорд, достигайки височина от 5,425 метра и скорост от Mach 0.69 (около 791 км/ч) за 50-минутен полет.
Това е най-бързият и най-високият полет на XB-1 досега.
По време на полета бе тествана системата за възбуждане на трептения (FES), която предизвиква контролирани вибрации в конструкцията на самолета, за да се открият потенциални структурни проблеми, особено при високи скорости. Boom планира още пет тестови полета, преди самолетът да премине звуковата бариера.
Предвижда се свръхзвуковият пътнически самолет да има обхват от 7890 км. Предвидено е да превозва до 80 пътници скорост до Mach 1.7 (около 2200 км/ч). Разбира се като самолет от ново поколение ще се използва 100% устойчиво авиационно гориво (SAF).
Най-голямото му предимство е, че ще може да каца стандартни писти, което е значително подобрение спрямо Конкорд.
Производството на Overture ще започне през 2025 г., а тестовите полети – през 2027 г., с планове за комерсиализация през 2029 г.
За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Фейсбук , групата ни за любопитни новини във Фейсбук или ни последвайте в Telegram
Свръхзвуковият самолет Boom Supersonic XB-1 постави нов рекорд
