Европейските регулаторни органи по безопасност на движението в ЕС ще започнат да сертифицират само нови автомобили, разполагащи със системата за безопасност ADAS.
По своята същност това са автомобили, които имат електронни ограничители на скоростта. В т.ч тук влизат сензори за паркиране, система за проверка на налягането в гумите, асистент за поддържане на движение в лентата.
Наред с по-горе споменатата система, от май 2022 г влезе в сила и втора подобна, наречена ISA или Intelligent Speed Assist,задължителна за всички модели, сертифицирани в Европейския съюз.
Това означава, че вносителите на нови автомобили трябва да се погрижат тя да е част от всички коли в асортимента им, не само на моделите от 2022,2023 и 2024 година.
Aston Martin създаде суперкола по молба на Фернандо Алонсо
Именно от Intelligent Speed Assist (ISA) се очаква не само да ограничава до максимално определената скорост на участъците, но и автономно да взема решения за ограничаване на скоростта без намесата на водача.
За това се използват няколко компонента.
От една страна, системата събира данни чрез GPS и ги сравнява с информация, получена от камера за разпознаване на пътни знаци, разположена на предното стъкло до вътрешното огледало.
Всичко това се предава на контролния блок и ако автомобилът превиши допустимата скорост на този участък от пътя и водачът не намали скоростта, системата може да реагира по следния начин:
- Звуково предупреждение.
- Предупреждение за вибрация.
- Тактилна обратна връзка чрез педала на газта.
- Активиране на функцията за контрол на скоростта.
Първите две опции не изискват директна намеса и са предупреждения – звукови или под формата на вибрация, ако водачът не реагира. Тези предупреждения трябва да са кратки, за да се избегне неудобството на водача.
Третият тип обратна връзка се основава на съпротивлението на педала на газта – той леко ще избута крака на водача назад, за да го предупреди и да му помогне да намали скоростта. Шофьорът може да пренебрегне това предупреждение и да деактивира системата, като натисне по-силно педала на газта.
Дори ако е активиран автоматичен контрол на скоростта, при който скоростта на автомобила ще намалява плавно без човешка намеса, водачът може постепенно да деактивира системата, като натиска по-силно педала за газ.
Системата ISA никога не задейства спирачките, тъй като това може да причини инциденти, ако други превозни средства са близо отзад.
Намаляването на скоростта без пряка намеса на водача обаче може да създаде опасни ситуации,например при изпреварване по второстепенен път.
За да се избегне това,системата ISA може да бъде изключена от водача чрез силно натисканена педала на газта или чрез изключване с помощта на специален бутон, след като колата е била запалена. Въпреки това, подобно на други устройства като системата Start & Stop, ISA се активира отново, когато двигателят се изключи.
От юли Европа налага ограничители на скоростта на новите автомобили
Хареса ли ви тази статия? Абонирайте се за нас в социалните мрежи! За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Фейсбук , групата ни за любопитни новини във Фейсбук или ни последвайте в Telegram
