Българската асоциация за електромобилност е разтревожена от новите ограничения за електрическите тротинетки. В становище на асоцията се изразява притеснения относно промените в Закона за движение по пътищата. Припомняме, че депутатите приеха нови ограничения за водачите на електрическите тротинетки.
Според тях промените се правят на парче и не отчитат реалните проблеми при използването на такива превозни средства.
Отчита се негативното обществено мнение и не се взима предвид интересите на десетките хиляди ползватели на електрически тротинетки в България.
Повечето от тях са пълнолетни граждани, които карат отговорно, безопасно и ги използват за придвижване в градски условия – до работа, до лекции или други задачи.
„В същото време повечето инциденти са причинени от деца и младежи, които нямат достатъчно опит и често застрашават себе си и околните“, коментира Владислав Стоицов, председател на Управителния съвет на Българската асоциация за електромобилност.
От организацията напомнят, че още преди месец са изпратили становище до ресорната парламентарна комисията и в новите текстове са заложени – увеличение на минималната възраст на 16 години и налагане на глоба 500 лв. за родител, настойник или попечител, който допуска непълнолетно лице да управлява ИЕПС.
Тротинетки и Гражданска отговорност
От асоциацията виждат проблем в спорните текстове, които задължават водачте на тротинетки да имат задължителна регистрацията и застраховка „Гражданска отговорност“.
По думите на асоциацията няма ясни правила как ще бъде изчислена сумата за тази застраховка и настояват за ясни правила, а общините да спомогнат да бъде създаден облекчен процес за регистрация.
Сред другите предложения са изграждане на повече велоалеи в България, като следва да се приложи европейския опит в другите страни.
И чак след като се осигури тази ключова инфраструктура, тогава ще бъдат и налице разграничаване на водачите на тротинетки от автомобилния трафик и пешеходците.
А с това ще се и минимализира риска от катастрофи и инциденти.
В средата на месеца, с приемането на второ четене на изменения в Закона за движение по пътищата, парламентът реши, че водачът на електрическа тротинетка вече е длъжен да има валидна застраховка „Гражданска отговорност“ и превозното средство да е регистрирано.
Забранено бе електрическите тротинетки да се движат в тъмната част на денонощието.
За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Фейсбук. Групата ни за любопитни новини във Фейсбук. Или ни последвайте в Telegram
Сходни новини:
Спешен регламент за парасейлинг след трагичния инцидент в Несебър
Монтана ще бъде домакин на Международно полево учение за справяне с последиците от наводнения
Наложени са ограничения за движение на тежкотоварни автомобили
В София се провежда Национален ден на безопасността на движението по пътищата
По следите на Българската бира част 2
