Китайски учени създадоха бетон със структура на захарен памук. Иновативният материал е съвместен проект на проект на China Building Materials Academy (CBMA), Китайската академия за гражданска авиация, наука и технологии и технологична компания от Пекин.
Новата революционна система позволява плавно и контролирано спиране на тежки самолети при аварийно кацане.
Новият бетон има висока плътност
Визуално прилича на обикновен бетон, но има порьозност над 80%.
Неговата плътност е 200 кг/м³ или десетократно по-ниска от стандартния бетон.
При удар се разпада на контролирани парчета, абсорбирайки кинетичната енергия и намалявайки скоростта на самолета.
По последни данни излитанията и кацанията са критичните фази на полета, в които възникват най-много инциденти.
Според изискванията на международната организация за гражданска авиация (ICAO) за зони за безопасност от минимум 90 метра зад пистите се запълва мястото с вода или пясък. Но това е нестабилно решение.
За да постигнат способността за енергопоглъщане чрез раздробяване, изследователите внимателно контролират механичните свойства на пяната.
Фан посочва, че за спиране на самолет от клас Boeing 747 бетонът трябва да поддържа якост в много тесен диапазон – между 0,30 и 0,35 мегапаскала.
Ключов момент е производството на пяната, която се постига чрез „вдухване на мехурчета“ в бетонната смес. Прилага се метод на прилагане на въздухоулавящ агент на основата на малеирана колофонна смола.
По този начин молекулит се подреждат плътно на повърхността, което им позволява да изградят здрава защитна обвивка.
Системата вече е внедрена на някои летища в Китай.
За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Фейсбук , групата ни за любопитни новини във Фейсбук или ни последвайте в Telegram
Китайски учени създадоха бетон със структура на захарен памук







