Беларуските MZKT – първите танковози. Компанията MZKT е специализирана в разработването и производството на колесни трактори, а продуктите на завода се изнасят от много дълго време в страните от бившия СССР и Азия.
Тези трактори са високоценени в чужбина, като дори се правят модификации според желанието на клиента. А това винаги обещава да доведе до уникален модел.
MZKT
Да, правилно прочетохте. Този модифициран трактор е високо ценен в Обединените арабски емирства, където MTZ имат добри пазарни позиции и са изградили сериозна репутация.
Още от края на 50-те години между СССР и ОАЕ е подписано споразумение за дългосрочно сътрудничество и техническа поддръжка. В съответствие с него е построен ядрен реактор в пустинята Thuwaitha за изследователски цели. Преди през 1981 г. Израел да атакува ядрени енергийни съоръжения.
След като Съветският съюз прехвърли ракетите R-17 в Багдад, те научиха за съществуването на тракторите Минск МАЗ-543.
Ракетните установки се озоваха в няколко страни: Йемен, Либия, Иран, Египет, Сирия и ОАЕ.
Впоследствие те бяха актуализирани и когато в Обединените арабски емирства възникна нуждата от армейски трактори, те се обърнаха към беларуския завод. Първият камион за ОАЕ беше MZKT-79098 . Първата поръчка дойде през 1995 година, като оттогава шасито на MZKT се използва за армейска ПВО техника и домове на колела.
До 2006 година от MTZ правят множество армейски модификации за нуждите на армията на ОАЕ. Сред най-големите предиства е използването на 12-цилиндров дизелов двигател Deutz MWM TBD234 с шесттсепенна кутия.
Той е предазначен за транспортиране на БТР и самото то е достатъчно добре бронирано. Като през 2006 г са направени 40 екземпляра.
Първите танковози
Годината е 2006. Вече е време армията на ОАЕ да модернизира бронираната си техника. На помощ отново идват от завод MZKT и представят странна машина на име танковоз.
Дизайнът на MZKT-74135 е значително преработен,с нов външен вид и странното дизайнерско име: MZKT-741351+999421+837211.
Това чудо на техническата мисъл комбинира трактор и платформа без да се налага да се разкачват.
Двигателят е разположен зад кабината.
А вътре в нея има достатъчно място за съхранение на оръжие и оборудване. Интересна разлика от други подобни проекти е люкът в покрива, позволяващ достъп до купола на картечницата,както и хладилник.
Двигателят е 6-цилиндров двигател Caterpillar C18 с мощност 812 коня. В допълнение към двигателя има три лебедки, разположени зад кабината. Два от тях са предназначени да изтеглят оборудване върху платформи, а третият е под резервната гума.
Първата част от името MZKT-741351+999421+837211 е самият трактор, а другите две представляват полуремаркета.
Полуремаркето MZKT-999421 има шест оси, а колелата на втората и третата са напълно управляеми. Самото полуремарке тежи 28 тона и може да транспортира 76 тона.
Общата дължина на автовлака е 42 метра, а обхватът на пътуване е 800 километра. Разходът на гориво обаче е много висок, така че резервоарите за гориво са проектирани за 1500 литра гориво.
Беларуските MZKT – първите танковози
За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Фейсбук , групата ни за любопитни новини във Фейсбук или ни последвайте в Telegram
