Влакът Меркурий изпреварил времето си. Ултрамодерните контури на локомотива на The Mercury Train (Сребърният кит) е новаторска серия от пътнически влакове. Въведена от New York Central Railroad компания в Съединените щати през 30-те години на миналия век.
Основната цел на този влак е да съживи железопътния транспорт на пътниците във време, когато автомобилите и авиацията започват да набират популярност.
Първият влак Mercury, известен като Cleveland Mercury, започва да работи през 1936 г. по маршрута между Кливланд и Детройт. По-късно бяха добавени други маршрути, включително Чикаго Меркюри и Синсинати Меркюри.
Този влак е забележителен със своя рационализиран дизайн, с вагони, свързани с панорамни прозорци и рационализиран екстериор, предлагайки модерен и ефективен вид. Естетиката на Mercury е дело на индустриалния архитект Хенри Драйфус.
Той се стреми да създаде влак, който е не само бърз и удобен, но също така предлага луксозно и привлекателно пътуване за пътници от средната класа.
Дизайн, изпреварил времето
В допълнение към визуалната си привлекателност, Mercury е забележителен със своите иновации в комфорта. Като климатик, накланящи се седалки и обслужване по време на полет, което включваше висококачествена храна.
Въпреки успеха в привличането на пътници в ранните си години, популярността на пътническите влакове намалява с течение на времето. Поради възхода на търговската авиация и развитието на междудържавната магистрална система. Въпреки това Меркурий продължава да се помни.
В средата на 30-те години New York Central стартира експеримент за увеличаване на пътническия трафик в Средния запад. Целта е нова рационализирана услуга, фокусирана върху скоростта и иновациите. Меркурий, името на римския бог на пратениците (и търговията), е избрано заради конотациите му за скорост. Името е обявено на обществеността на 14 май 1936 г. Новият влак беше рекламиран като „Влакът на утрешния ден“, да не се бърка с концептуалния влак на General Motors със същото име през 40-те години на миналия век, отразявайки акцента върху иновациите.
Влак МагЛав достигна скорост 1000 км/ч в Китай
През 1934 г. Драйфус привлича вниманието към Ню Йорк Сентрал със своя рационализиран дизайн за локомотива Commodore Vanderbilt. Това беше първият му железопътен дизайн. Той беше най-известен с работата си върху потребителски продукти като телефони, химикалки и прахосмукачки. През 1935 г. централата го кани да поеме новия проект.
🖋️ Автор: Алис Бел
Влакът Меркурий изпреварил времето си
За да научите първи най-важното, харесайте страницата ни във Фейсбук , групата ни за любопитни новини във Фейсбук или ни последвайте в Telegram
